黑屏系统境外机票_黑屏国际机票退票指令
随着科技的发展，黑屏系统境外机票的今日更新也在不断地推陈出新。今天，我将为大家详细介绍它的今日更新，让我们一起了解它的最新技术。
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2.国际机票黑屏中ke手工改票中fc项忘记输入往返时限“a- ”已经出票后能够更改fc项么？
3.航空公司黑屏指令 国际机票术语
4.本人找了份跟机票有关的工作，想学习一下机票黑屏系统的操作，请高手帮帮忙
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.....UC 是没位置。不接受候补申请。。。候补状态一般都HL 状态
DK 直接占座 @后 HK 状态确认
DW 候补 @后 HL 状态候补
KK 确认 @后 HK 确认
KL 候补有位状态 @I 后变成 HK 确认状态
TK 确认，提示旅客航班时刻变动
TL 候补，提示旅客航班时刻变动
TN 申请，提示旅客航班时刻变动
NN 申请 @后HN 申请状态
NO 航空公司不允许销售 该航段被移入PNR的历史部分
UC 不接受候补或订座，航班已关闭（不接受申请） 该航段被移入PNR的历史部分
UN 航班取消 该航段被移入PNR的历史部分
US 不接受订座（航班已关闭，可以候补） HL 候补
UU 不接受订座（可以申请） HN 申请
XL 取消候补 该航段被移入PNR的历史部分
XX 取消确认或申请 该航段被移入PNR的历史部分
国际机票黑屏中ke手工改票中fc项忘记输入往返时限“a- ”已经出票后能够更改fc项么？
飞机票黑屏是指利用代码在网站后台进行订票的行为，因为屏幕是黑的，所以被称为飞机票黑屏。机票—黑屏常见的指令有
HK或DK是座位预定成功，RR是已出票，NN.NO.DW.NW是没有预定成功，NO是位子被航空公司取消，HK或DK是座位预定成功，RR是已出票 或者说是座位已经订死状态，NN.DW.NW.HL.HN.SS是没有预定成功，NO是位子被航空公司取消，KK、KL控制室给K予的位置。
机票状态
RR 记录已订好，已经出票；RQ/HL 机票是候补票；HK 记录已订好(可以到航空公司直属售票处确认，状态改为：RR)；HN/NO/HX 没有订好记录，记录被取消；KK/KL 一般是指航空公司销售部K出来的座位。
电子客票状态
OPRN FOR USE 开放使用；USED/FLOWN 已使用；CHECK IN 已办理登记手续；REFOUND 已退票；SUSPENDED 客票被挂起，无法使用；FIM EXCH 被换开中断仓单；PRINT EXCH 被换开纸票；VOID 已作废。OPEN FOR USE 是客票未使用的状态；LFET/ABOARD 是飞机已经起飞，客票显示离港状态；USED/FLOWN 客票已经使用；CHANGE 客票已经换开。
电子客票状态显示解析
OPEN FOR USE 客票有效未使用，CHECKED IN 已办理值机手续，LIFT/BOARDED 已登机，USED/FLOWN 已使用，REFUNDED 已退票，PRINT/EXCH 电子客票已换开为纸票(用电子客票票号提出显示)，EXCHANGED 电子客票已换开为其他客票，PAPER
TICKET 此票为用电子客票换开的纸票(用纸票票号提出显示)，FIM EXCH：已签转航空公司。
航空公司黑屏指令 国际机票术语
已经出票后可以更改fc项，但是航空公司也收不到，也没有的，所以相当于不能改。
回程可以更改时间的，没有输入A-项，等于说明那个机票是1年有效，航空公司会查阅相关文件后办理改期，只是你公司可能会吃ADM罚单,最好的方法是作废或退票重开。
本人找了份跟机票有关的工作，想学习一下机票黑屏系统的操作，请高手帮帮忙
1、航段：一个城市到达另外一个城市的飞行线路（包括经停）
Eg: 北京-新加坡 视为一个航段；北京-新加坡-曼谷-北京 是 3 个航段
2、航程：是指飞机在起飞后，中途不停、不加油所飞行的距离！其中包括起飞、巡航、降落的距离。与载油量及载客（货）量有关！
航程越大，飞行则越远。现阶段飞机分为：越太平洋远程飞行、中程飞行和短程飞行三种航程！
3、航班：航班是指飞机定期由始发站按规定的航线起飞，经过经停站至终点站或不经经停站而直达终点站的运输飞行，在国际航线上飞行的航班称国际航班，在国内航线上飞行的航班称国内航班。
4、航班号：为了方便运输和用户，每个航班均有编号，这个编号就是航班号。如：CA101 航班号的含义:
我国国内航班号的编排是由航空公司的两字代码加4位数字组成，航空公司代码由民航总局规定公布。
后面四位数字的第一位代表航空公司的基地所在地区，第二位代表航班基地外终点所在地区，其中数字1代表华北、2为西北、3为华南、4为西南、5为华东、6为东北、8为厦门、9为新疆，第三、第四位表示航班的序号，单数表示由基地出发向外飞的航班，双数表示飞回基地的回程航班。
以CA1206为例，CA是中国国际航空公司的代码，第一位数字1表示华北地区，国航的基地在北京；第二位数字2表示西北，西安属西北地区；后两位06为航班序号，末位6是双数，表示该航班为回程航班。
再比如CZ3151，深圳—北京航班，CZ为南方航空公司的代码，第一位数字3表示华南地区，南航的基地在广州；1表示华北，北京属于华北地区；51为航班序号，单数为去程航班。
国际航班号的编排，是由航空公司代码加3位数字组成。第一位数字表示航空公司，后两位为航班序号，与国内航班号相同的是单数为去程，双数为回程。例如MU508，由东京飞往北京，是中国东方航空公司承运的回程航班。
5、舱位：飞机里不同的位置。分为物理舱位和逻辑舱位。逻辑舱位为机票折扣的一种表示如：L舱是打五折的。
6、直达航程：是指两点间（单向或双向）的直达航班所经过的最短路程。
在直达航程中可能有经停点，也可能没有经停点，不论是否有经停，仅需一张客票乘机联。
7、非直达航程：也称联程运输，是指在航程中有中间转机点的情况，且需要多张客票乘机联。
8、单程（One Way Trips,缩写为OW）
是指不构成完全的来回程、环球程或其它使用1/2RT运价的缺口程的航程。
例：PEK－KHI；
PEK－KHI－IST
9、来回程（Round Trips,缩写为RT）
是指旅行从一点始发，经某一折返点，再回到原出发点，并且全程使用航空运输的航程。
例：PEK－NRT－PEK；
PEK－KHI（中转）－CAI－KHI（中转）－PEK；
PEK－KUL（中转）－JKT－MNL（中转）－PEK
10、环程（Circle Trips,缩写为CT）
是指旅行从一点始发，经一条连续、环形的空中路线，最后又回到原出发点的程。
例：PEK-HKG-NRT-PEK；
PEK-LHR-LIS-MNL-PEK
11、环球程（Round The World,缩写为RTW）
是指从一点始发，穿越（且仅一次穿越）大西洋和太平洋，最后又回到原出发点对的行程。 大洋洲特价机票
例：PEK－CDG－NYC－PEK
12、缺口程（Open Jaw Trip,缩写为OJ）
是指旅行从一国始发,最后又回到该始发国的使用普通运价的航程。
a.始发地缺口程（Origin Open Jaw,缩写为OOJ）
是指去程的出发点和回程的到达点不同，但都在始发国内的航程，即缺口两端都在始发国内。
例：PEK－NRT－PVG
b.折返地缺口程（Turnaround Open Jaw,缩写为TOJ）
是指去程的到达点和回程的出发点不同，但都在同一国内的航程，即缺口两端都在折返国内。
例：PEK－NRT/OSA－PEK
c.双缺口程（Single Open Jaw,缩写为SOJ）
是指去程的出发点和回程的到达点不同，但都在始发国内；并且去程的到达点和回程的出发点也
例：PEK－NRT/OSA－PVG 欧洲特价机票
你把你不理解的地方发上来，大家才能帮你呀，黑屏把指令背一下，多练习，熟悉就好了，有疑问的地方发上来，好运哦！
F8 JS YA BA HA KA LA MA NA QA这些前面的字母代表航班的仓位，F头等舱还有8张票，J仓没有位子，Y经济舱9张以上的位子，Y仓后面的都是折扣票，字母A表示该仓位还有9张以上的位子，显示数字的就是有几个了，除了A和8，显示其他字母的都表示该仓位没位子了
好了，今天关于“黑屏系统境外机票”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“黑屏系统境外机票”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。
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